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中国国内大循环战略的核心组成包括供给侧改革、需求侧扩展、产业基础再造与产业链升级，以及国内外循环的相互促进。供给侧改革的重点在于通过技术创新和优化生产流程，重新构建产业基础，提升产业链的整体价值，以应对成本上升和升级难题；需求侧扩展则是通过消费升级和鼓励内部消费来增强内需体系，这不仅能促进经济增长，也有助于平衡国内与国际市场的需求；国内外循环的相互促进则需要国内大循环不仅嵌入国际循环中，同时也保持一定的独立性，确保国内市场的稳定与持续发展。

逃离性价比红海：要努力研究如何把产品卖出溢价，而不是单纯在低利润、走规模上互相内耗；

未来，人工智能指数级的变化，可能会带来更多挑战常识、冒犯认知的应用功能，渗透到我们日常的细枝末节，重塑人类的生产秩序和生活逻辑。

传统模式下，西方国家将尖端技术引入中国，在中国完成制造后再将产品销售至发达国家。而当前的新模式则是由中国主导，将技术和生产能力直接输送至东南亚，以更好地服务当地消费市场。中国和东南亚可以借助日本和欧盟的经验，即深化人员数据资本的联通，打造更加紧密的创新共同体，发挥规模优势。在供给侧层面，中国与东南亚可以利用互补的规模优势来深化合作关系。双方在资源、技术、资金等多个领域已实现协同，构建了一个创新的闭环系统。在需求侧层面，中国与东南亚的消费市场不仅规模巨大，而且需求层次丰富，为创新产品的商业化提供了广阔的空间和无限机遇。

（一）我校研究生招生专业目录中各专业和导师如有调整，我校会及时向社会发布相关政策和规定。

即便全球宏观经济持续下行，地缘政治风波不断，中国出海企业，仍有令人眼前一亮的惊人表现。

成都市跨境电子商务协会秘书长吴悦介绍，最大的需求在于供给侧与需求侧的匹配，有很多的工厂或者工贸一体企业，他们转型做跨境电商，不知道该怎么启动这个生意。而另外一头，很多电商平台他们又需要一些非常优质的供应链入驻。

「新出海」是进行全球资源优化配置，战略目标也可以是用好海外的资本（如一些新能源公司在中东获得融资），可以是节省人力成本（如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人，减少国内的一些岗位），还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等…

中国跨境电商平台之所以能吸引全球消费者，除了押中全球消费降级的变化趋势，更重要的是，其背后依靠着强大的中国生产供应链优势，和中国物流组合式走向全球，带来惊艳的体验。

无论从哪种角度看待出海浪潮，几位受访者对促使当下企业出海的原因达成了共识。

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从赛道上来看，取得突破性进展的两大赛道，一是国产创新药出海迎来空前大爆发，二是短剧出海异军突起。

新模式；商业模式和经营模式都有较大发展空间，中国的创业团队可以抱团出海，更好地形成合力。

下一步，深圳港集团将以此次论坛为契机，全面激发自身供应链潜能，加快构建“港口+物流+贸易+金融”的汽车供应链综合服务体系，助力深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”，为中国汽车出口打造更加高效便捷的国际大通道。

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